加油站“兩重天”還需政策破“油荒”

近日，在中石化、中石油、陽光石油旗下的近十家加油站中，發(fā)現(xiàn)“兩大油站”門庭若市，而民營油站門庭冷落。事實(shí)上目前僅鄭州就起碼有20多家民營加油站已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)了。分析認(rèn)為，雖然國際油價(jià)上漲給國內(nèi)帶來了一定的壓力，但中石油、中石化、中海油三大巨頭因?yàn)樽约嚎刂朴杏吞?，可以采取多種措施來消化原油價(jià)格上漲帶來的壓力。而地方煉油廠的批發(fā)價(jià)不受國家控制，所受影響也不大；但對民企來說，北京、浙江、江蘇、上海等地都出現(xiàn)了成品油“批零同價(jià)”的情況，這意味著成品油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)持平，民營加油站的利潤幾乎被擠壓為零，有的地方甚至出現(xiàn)了“批零倒掛”的現(xiàn)象。再加上中石油、中石化限供，對于民營加油站來說，無疑是雙重打擊。此外，兩大油企在各省供應(yīng)模式不統(tǒng)一，資源配置情況也不相同，這也是造成部分地區(qū)供油緊張的原因。民營油企作為我國市場的重要組成部分，本來競爭力就相對較弱，現(xiàn)在又很難從兩大油企拿到油，這樣就失去了自主采購權(quán)，它們多數(shù)面臨兩種境遇，要么投靠兩大油企，要么被吞并。而且，只有兩大油企合理進(jìn)行資源配置，才可以保持全國油品的平穩(wěn)供應(yīng)。所以，中石油、中石化兩大集團(tuán)應(yīng)該進(jìn)一步放開資源，留給民營油企更多的生存空間，而不是把民營油企擠出去。事實(shí)上，目前國際油價(jià)居高不下，在油價(jià)持續(xù)上漲預(yù)期加大的情況下，中間商囤貨待漲的情緒升溫。如果國家一次性將油價(jià)調(diào)整到位，油荒就不會(huì)來，但如果調(diào)整幅度過低，油荒將會(huì)迎面而來。