歐盟擬對(duì)中印航企征收碳排放罰款

去年歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)投票通過(guò)了將航空碳稅政策暫停一年的提案，由此歐盟強(qiáng)收航空碳稅一事得以緩和。不過(guò)，日前國(guó)外消息稱(chēng)，歐盟又開(kāi)始威脅將對(duì)中國(guó)和印度航空公司征收罰款，原因是上述航企拒絕為歐盟境內(nèi)航班的碳排放付款。這也讓多國(guó)與歐盟的關(guān)系再度緊張。一直以來(lái)，對(duì)于歐盟強(qiáng)行向航空公司征收買(mǎi)路錢(qián)的計(jì)劃，包括美國(guó)、俄羅斯、巴西、印度和中國(guó)在內(nèi)的多國(guó)表示反對(duì)。面對(duì)強(qiáng)烈抗議聲以及貿(mào)易戰(zhàn)威脅，歐盟去年11月同意將這一計(jì)劃對(duì)執(zhí)行來(lái)往歐洲航班的外國(guó)航空公司暫緩一年。然而對(duì)于歐盟境內(nèi)的所有航班，這項(xiàng)政策保持不變。歐盟方面聲稱(chēng)，到目前為止，美國(guó)和俄羅斯遵照這一政策，報(bào)告了他們此類(lèi)航班的碳排放量。但8家中國(guó)航空公司及2家印度航空公司仍未遵守規(guī)定。按照歐盟規(guī)則，違規(guī)的航空公司可能被迫為其碳排放繳納每噸100歐元的罰款，在極端情況下甚至有可能被禁止在歐盟境內(nèi)運(yùn)營(yíng)。歐盟官員還聲稱(chēng)，各航空公司不久將收到來(lái)自相關(guān)歐盟成員國(guó)的違規(guī)通知，并得到兩個(gè)月時(shí)間做出回應(yīng)。對(duì)此，中國(guó)外交部回應(yīng)稱(chēng)，反對(duì)歐方采取單邊行為將外國(guó)國(guó)際航班納入歐盟碳排放交易體系。希望歐方充分考慮各方意見(jiàn)，與包括中方在內(nèi)的有關(guān)方面妥善協(xié)商處理此事。