國(guó)產(chǎn)絞吸船“天鯤號(hào)”今下水

2017-11-03 10:46:59    

          

    隨著參與南海島礁吹填的中國(guó)自航絞吸船“天鯨號(hào)”的造島實(shí)力讓世人驚嘆后,亞洲最大、最先進(jìn)的“造島神器天鯤號(hào)”今日(113日)也揭開(kāi)面紗。位于江蘇的上海振華重工啟東造船廠,絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”正在作下水前的最后準(zhǔn)備。天津航道局(簡(jiǎn)稱(chēng)“天航局”)方面表示,“天鯤號(hào)”的成功下水,標(biāo)志著中國(guó)疏浚裝備研發(fā)建造能力進(jìn)一步升級(jí),相關(guān)技術(shù)已處于世界先進(jìn)水平。

據(jù)“天航局”提供的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù),“天鯤號(hào)”船長(zhǎng)140米,寬27.8米,最大挖深35米,總裝機(jī)功率25,843千瓦,設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6,000立方米,絞刀功率6,600千瓦。根據(jù)地質(zhì)條件,配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類(lèi)型的絞刀。

據(jù)了解,“天鯤號(hào)”定位為全電力驅(qū)動(dòng)、雙定位系統(tǒng)、全球無(wú)限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船,裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng),泥泵輸送功率達(dá)到17,000千瓦,為世界最高功率配置,且遠(yuǎn)程輸送能力15,000米,為世界之最。可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挖泥、監(jiān)控及無(wú)人操控,將極大提高作業(yè)效率,適用于沿海及深遠(yuǎn)海港口航道疏浚及圍海造地。

此外,“天鯤號(hào)”環(huán)保要求高、設(shè)計(jì)人性化,相關(guān)節(jié)能技術(shù)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并可保證船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

與大名鼎鼎的“天鯨號(hào)”相比,“天鯤號(hào)”的自主化程度大大提高,曾經(jīng)參與“天鯨號(hào)”建造的“天航局”監(jiān)造組副組長(zhǎng)馮長(zhǎng)華說(shuō),“天鯨號(hào)”的很多設(shè)備比如鋼樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)都是進(jìn)口的,而“天鯤號(hào)”挖泥專(zhuān)用設(shè)備等都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,進(jìn)口設(shè)備量大幅減少。“最重要的,‘天鯤號(hào)’的設(shè)計(jì)是完全自主的,這在本質(zhì)上是不一樣的,這反映了一個(gè)國(guó)家整體的科技水平和制造能力。”

作為國(guó)家工信部重點(diǎn)項(xiàng)目的“天鯤號(hào)”絞吸船,由“天航局”牽頭聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)第七O八研究所、上海交通大學(xué)、廣州文沖船廠、招商局重工等參研單位,歷時(shí)5年,完成全部研發(fā)任務(wù)。據(jù)悉,該船下一步將進(jìn)入舾裝和設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試試驗(yàn)階段,預(yù)計(jì)明年6月投入施工生產(chǎn)。



[打印] [關(guān)閉] [返回頂部]